Aviação no Mundo: abril 2011

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Bell Boeing V-22 Osprey

A Bell Boeing V-22 Osprey é a primeira aeronave projetada a partir do zero para atender as necessidades das quatro forças armadas dos Estados Unidos. A aeronave tiltrotor decola e pousa como um helicóptero. Uma vez no ar, o motor de sua barquinha pode ser girada para converter a aeronave com um avião turboélice capaz de alta velocidade de alta altitude.

Pode transportar 24 soldados de combate, 20.000 quilos de internos ou até 15.000 quilos de carga externa usando seu elevador médio e decolagem vertical.

Em 1997, o requerimento pedia 523 aeronaves para produção, tendo efetuado o primeiro voo em 19 de março de 1989, com a primeira entrando em serviço em 1999. A primeira aeronave V-22 de produção voou pela primeira vez em fevereiro de 1997 e foi entregue no dia 15 de março de 1997, para a Equipe de Testes Integrados do V-22 na Estação Naval de Patuxent River, em Maryland.

terça-feira, 26 de abril de 2011

Airbus A380. Sonho ou realidade?

O que pensar quando se ve uma um desses gigantes passando sobre você? Uma montagem?

É assustador, emocionante, fantástico...

O A 380 é o maior avião comercial do mundo. Tem capacidade para 800 pessoas e consegue armazenar nas asas nada menos que 310.000 litros de combustível de aviação. A mesma coisa que 13 caminhões tanque lotados.

Sua fusilagem é feita de Glare, mistura de aluminio e fibras de vidro impregnadas em resina. Possui uma resistência de impacto de até 800kg. Mede 73m de comprimento por 24 metros de altura. A envergadura é de 79,8m , o que obriga o avião a pousar apenas em certos aeroportos específicos que suportam seu peso (até 560.000 kg divididos em 22 rodas) e dimensões.

Abriga 4 turbinas de asa Turbofan Rolls-Royce Trent 900, produzem individualmente um esforço de 311 kN, (70 000 lbf). Elas tem 3,17 metros de boca. Isso permite a ele voar a 970km/h.

O avião tem uma enorme classe econômica e uma beleza de classe executiva. Mas o luxo mesmo fica para a primeira Classe. Além disso lá podem estar salas de video, de reunião e até salas privativas.

Sem falar das áreas comuns, como o bar e o shopping.

O avião está vendendo bem e muitas encomendas já foram feitas. A companhia aérea Emirates comprou 58 aviões, a Singapura Airlines comprou 17 e a Lufthansa alemã 15. No Brasil, só quem comprou foi a TAM. Ela comprou 4 aviões, o que é muito, considerando a esculhambação que é voar de avião no Brasil. O avião já visitou mais de 40 aeroportos, entre eles Guarulhos e Curitiba, aqui no Brasil.